
噪音、振動、異響?
對現(xiàn)在的技術(shù)人員來說,Pico科技開發(fā)的PicoDiagnostics?NVH 套裝為許多NVH問題提供了低成本、高效率的解決方案。它以下面方式提供實時診斷:一個柱狀圖,一個頻率圖表,一個3D頻率圖表,一個RPM或車速視窗。它可以在路試前啟動記錄,回來后再回放記錄進行分析,以確保駕駛員將注意力放在路上。用它保存記錄非常簡單,像我們其它汽車軟件一樣,您可以輕松地將文件保存到您的電腦硬盤里。
PicoDiagnostics? NVH套裝與PicoScope 4000系列汽車示波器一起使用,適用于各種構(gòu)造的汽車(直列、V型;手動、自動),以滿足你的需求(不包括J2534掃描工具或VCI)。因為軟件升級終生免費,沒有額外支出,確保您可以在這投資中受益。如果您已經(jīng)擁有了PicoScope 4000系列汽車示波器,你已經(jīng)擁有了這套設(shè)備的一半了。

經(jīng)典應(yīng)用:
顧客對噪音/振動的埋怨是最主觀的,這對現(xiàn)在的技師在開展診斷和矯正之前是一種挑戰(zhàn)。將NVH套裝連接到車輛上,技師可以帶上顧客一起對車輛進行路試,捕捉所有振動和噪音幅值。采集到這些有用的數(shù)據(jù)后,您就可以分析、與之前的數(shù)據(jù)作對比,或者與相同車型的數(shù)據(jù)作對比。通常,顧客察覺到的“問題”振動實際上是車輛自身特性。現(xiàn)在,您可以獲得客觀的數(shù)據(jù),并與相同車型上采集的數(shù)據(jù)作對比,消除顧客的疑慮并告訴他一切正常。另外,通過對比數(shù)據(jù),可能會突出車輛的問題;有了測量數(shù)據(jù)的支持,技師可以自信地開展修復(fù)工作。下面是NVH套裝幫您省時省錢的部分經(jīng)典應(yīng)用:
- 某一速度下乘客艙內(nèi)振動
- 整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的發(fā)動機振動
- 離合器顫抖/振動
- 驅(qū)動電機嘯叫
- 變速器和軸承噪音(嗚嗚響)
- 輔助驅(qū)動噪音
- 剎車顫抖
- 方向盤振動
- ………………..

NVH問題
所有NVH問題的根源是振動。一方面這些是不想要或意料之外的振動,另一方面它們是一直存在的(比如發(fā)動機燃燒),但無論如何它們不應(yīng)該傳輸?shù)今{駛員或乘客上。 聲音其實是通過空氣(或其它媒介)傳輸?shù)恼駝?,當它到達人的耳朵后被“聽到”。盡管理想的聽覺范圍是20 Hz到20 kHz,但大多數(shù)人最多能聽到100 Hz 到 15 kHz。振動通常是“感覺”到的,頻率低于200 Hz。20 Hz到200 Hz的頻率范圍,振動可以被感覺到和聽到。 為了有效地處理這些頻率范圍,PicoDiagnostics NVH 套裝包含了麥克風(針對聲音)和加速度計(針對振動)。 傳統(tǒng)上,NVH問題是很難解決的。對于NVH的埋怨是主觀的,因為不同人對NVH的接受度和感覺是不一樣的。技師要有效地解決這種問題,他們需要正確的工具和流程,客觀、可重復(fù)、簡易地診斷對NVH的埋怨。PicoDiagnostic NVH套裝就是這樣的工具,并能給顧客生成報告,顯示他們的埋怨已得到完善處理。設(shè)置向?qū)Ш蚇VH幫助?
Pico的NVH系統(tǒng)有一系列的向?qū)В敢瓿杀匦璧脑O(shè)備連接和車輛信息輸入,然后生成易懂的測試結(jié)果。 該測試系統(tǒng)檢測振動(和聲音),包括頻率變化的(車輪、發(fā)動機、傳動軸等)和頻率固定的(如電子冷卻風扇)振動。測試結(jié)果以易懂的報告形式顯示,并能用適合您的視圖來顯示。 完整的幫助文件解釋原因和解決方案,軟件提供的功能讓您以邏輯方法來輕松診斷問題,最終揭示問題的根源。同樣的功能,還可以讓您向顧客展示測試結(jié)果,以驗證您的修復(fù)或修理的成效。
套裝內(nèi)容?
盡管我們的NVH套裝有不同的配置,但它們只在配備的傳感器(麥克風或加速度計)數(shù)量上有區(qū)別。使用時都是用BNC線纜連接接口盒到Pico汽車示波器上;用USB線連接您的Pico汽車示波器到一臺運行PicoDiagnostics軟件的電腦上。單獨的J2534掃描工具(HKTA512)或VCI(自行購買)用來提供RPM數(shù)據(jù),或者通過電子信號來獲得RPM。
備注:
要解鎖后的示波器才能使用NVH軟件。一套NVH套裝只提供一個密鑰,只能解鎖一臺示波器。如要額外解鎖其它示波器,則需購買對應(yīng)的密鑰或新增NVH套裝。
NVH起步診斷套裝(型號:EP038)
包含:
- 1個HKTA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計
- 1個NVH接口盒
- 1個HKTA096固定磁鐵
- 1個麥克風
- 1條HKTA145傳感器延長線纜
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 藍
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 紅
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 綠
- 手提箱
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?訂貨號: EP038? ??備注:此套裝包含工具箱
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訂貨號:EP092? ?備注:此套裝為泡棉包裝
NVH標準診斷套裝(型號:EP039)
包含:
- ? ? ? 2個HKTA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計
- ? ? ? 2個NVH接口盒
- ? ? ? 2個HKTA096固定磁鐵
- ? ? ? 2個麥克風
- ? ? ? 2條HKTA145傳感器延長線纜
- ? ? ? 1條BNC至BNC線纜,0.5m?藍
- ? ? ? 1條BNC至BNC線纜,0.5m?紅
- ? ? ? 1條BNC至BNC線纜,0.5m?綠
- ? ? ? 1條BNC至BNC線纜,0.5m?黃

?訂貨號: EP039? ??備注:此套裝包含工具箱
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訂貨號:EP093? ?備注:此套裝為泡棉包裝
NVH高級診斷套裝(型號:EP040)
包含:
- 4個HKTA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計
- 4個NVH接口盒
- 4個HKTA096固定磁鐵
- 4條HKTA145傳感器延長線纜
- 4個麥克風
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 藍
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 紅
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 綠
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 黃

?訂貨號:EP040? ?備注:此套裝包含工具箱
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?訂貨號:EP094? ?備注:此套裝為泡棉包裝
Pico NVH起步診斷套裝(包含Pico4425A)(型號:EP041)
包含:
- 1個PicoScope4425A示波器模塊
- 1條USB 3.0線
- 1個HKTA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計
- 1個NVH接口盒
- 1個HKTA096固定磁鐵
- 1個麥克風
- 1條HKTA145傳感器延長線纜
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 藍
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 紅
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 綠
- 手提箱

?訂貨號:EP041? ?備注:此套裝包含工具箱
(泡棉包裝)-300x200.jpg)
?訂貨號:EP095? ?備注:此套裝為泡棉包裝
- 1 個 PicoScope4425A 示波器模塊
- 1 條 USB 3.0 線
- 1 個 NVH 接口盒
- 1 個 HKTA143 MEMS 3 軸(XYZ)加速度計
- 1 個 HKTA096 固定磁鐵
- 1 個麥克風
- 1 條 HKTA145 傳感器延長線纜
- 1 個 PicoBNC+光學(xué)傳感器
- 1 個光學(xué)傳感器固定磁座
- 1 條反光帶
- 1 條定向測量的卷尺
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 藍
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 紅
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 綠
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 黃
- 手提箱
EP042(工具箱)含稅價:30900元

?訂貨號:EP042? ?備注:此套裝包含工具箱
Pico NVH標準診斷套裝(包含Pico4425A)(型號:EP043)
包含:
- 1個PicoScope4425A示波器模塊
- 1條USB 3.0線
- 2個NVH接口盒
- 2個HKTA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計
- 2個HKTA096固定磁鐵
- 2個麥克風
- 2條HKTA145傳感器延長線纜
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 藍
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 紅
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 綠
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 黃

?訂貨號:EP043? ? 備注:此套裝包含工具箱
(泡棉包裝)-1024x683.jpg)
?訂貨號:EP096? ? 備注:此套裝為泡棉包裝
- 1 個 PicoScope4425A 示波器模塊
- 1 條 USB 3.0 線
- 2 個 NVH 接口盒
- 2 個 HKTA143 MEMS 3 軸(XYZ)加速度計
- 2 個 HKTA096 固定磁鐵
- 2 個麥克風
- 2 條 HKTA145 傳感器延長線纜
- 1 個 PicoBNC+光學(xué)傳感器
- 1 個光學(xué)傳感器固定磁座
- 1 條反光帶
- 1 條定向測量的卷尺
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 藍
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 紅
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 綠
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 黃
- 手提箱
含稅價:34650元
EP044(工具箱)含稅價:37000元

?訂貨號:EP044? ? 備注:此套裝包含工具箱
Pico NVH高級診斷套裝(包含Pico4425A)(型號:EP045)
包含:
- 1個PicoScope4425A示波器模塊
- 1條USB 3.0線
- 4個NVH接口盒
- 4個HKTA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計
- 4個HKTA096固定磁鐵
- 4個麥克風
- 4條HKTA145傳感器延長線纜
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 藍
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 紅
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 綠
- 1條BNC至BNC線纜,0.5m 黃

訂貨號:EP045? ?備注:此套裝包含工具箱
(泡棉包裝)-1024x683.jpg)
訂貨號:EP097? ? 備注:此套裝為泡棉包裝
- 1 個 PicoScope4425A 示波器模塊
- 1 條 USB 3.0 線
- 4 個 NVH 接口盒
- 4 個 HKTA143 MEMS 3 軸(XYZ)加速度計
- 4 個 HKTA096 固定磁鐵
- 4 個麥克風
- 4 條 HKTA145 傳感器延長線纜
- 1 個 PicoBNC+光學(xué)傳感器
- 1 個光學(xué)傳感器固定磁座
- 1 條反光帶
- 1 條定向測量的卷尺
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 藍
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 紅
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 綠
- 1 條 BNC 至 BNC 線纜,0.5m 黃
- 手提箱
EP046(工具箱)含稅價:49400元

J2534 診斷連接線(Mongoose-Plus ISO/CAN3)
(型號:EP134)
此診斷線用于連接車輛OBD接口和NVH軟件,實時獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速信號,以便分析振動階次。
含稅價:3900元

車輛信息 | 標題 | 故障現(xiàn)象 | 前往文章 |
|---|---|---|---|
2016款奧迪A8 2016款保時捷GT3RS | 內(nèi)燃機車輛底盤異響-NVH診斷:兩個噠噠聲案例 | 1)行駛時車內(nèi)噠噠噠異響,轉(zhuǎn)彎&加油門容易出現(xiàn) 2)怠速時噠噠噠聲明顯,開起來沒其他異常 | |
奧迪A7 | 奧迪A7車內(nèi)噪音大 | 奧迪A7車主反映車內(nèi)噪音大 | |
寶馬G38 PHEV | 寶馬G38 PHEV(插電混動)時速30-40Km/h車身振動 | 時速30-40Km/h,加速過程中有抖動,類似于離合器打滑 | |
奔馳S600 | 奔馳S600時速110行駛抖動 | 行駛速度為110km/h~120km/h車輛抖動 | |
新能源車底盤異響診斷:抖動與嗡嗡聲(2個案例) | 1)車速達到70km/h時,顧客感覺到車輛底部有震動的感覺 2)低速時有明顯的“嗡嗡聲” | ||
高檔新車110km/h車速異響抖動 | 車開到110km/h時,有一個嗚嗚響的聲音,不是很大聲,但是該聲音持久聽著令人很煩燥;而且同時還感覺到振動 | ||
副車架行駛時有“嗒嗒”異響 | 車速到50碼以上主駕的儀表臺處與風擋玻璃處就會聽見“咔啦咔啦”的異響,比較明顯,走壞路不響,走好路響 | ||
2004年大眾高爾夫 | 大眾高爾夫振動異響 | 乘客艙在一個非常特定的行駛速度下會產(chǎn)生振動 | |
2010年瑪莎拉蒂總裁 | 瑪莎拉蒂總裁乘客艙振動 | 車輛在靜止或行駛過程中達到1600rpm時會產(chǎn)生振動:乘客艙振動、 發(fā)動機振動 | |
2013年斯柯達昊銳 | 斯柯達昊銳加油儀表內(nèi)部異響 | 客戶報修發(fā)動機冷車異響,在更換正時鏈條后,發(fā)動機異響消失。客戶開回去,幾天后又回來報怨在加油時儀表臺內(nèi)部異響。 | |
2014年別克凱越 | 凱越車速120公里車身抖動 | 車速達到120公里時車身抖動很明顯。先后更換過新的輪胎、前輪轉(zhuǎn)向節(jié)、半軸、前減震器 ,故障依舊存在。 | |
2015年別克昂科威 | 昂科威時速60公里時車底異響 | 客戶抱怨正常行駛到時速60公里左右時變速箱異響。 | |
2015款別克威朗 | 別克威朗開空調(diào)異響 | 開空調(diào)噠噠異響類似發(fā)動機敲缸的聲音,試車驗證.發(fā)現(xiàn)開空調(diào)并不是每次有會有異響,聲音只是偶爾出現(xiàn). | |
2016年別克昂科威 | 昂科威偶數(shù)檔離合接合異常 | 汽車正常行駛時發(fā)動機噪聲很大,只要掛檔行駛,發(fā)動機艙就傳出嗡嗡異響,原地怠速時無異響。 | |
2018年別克GL8 | GL8 ES起步時變速箱異響 | 起步時變速箱異響,一檔起步時自動和手動模式下都有異響,二檔起步時無異響。 | |
2018款別克昂科威 | 昂科威輕踩油門隆隆異響 | 客戶到店來抱怨他的車在低速起步行駛時會發(fā)出隆隆異響,嚴重時可感覺到整個駕駛艙都在振動。 | |
別克英朗 | 英朗1.5L輕加油門發(fā)動機異響排除 | 上坡時輕加油門,聽到發(fā)動機噠噠異響;去過兩家店都無法修好 | |
寶馬320 d | 行車記錄儀影像與NVH的結(jié)合 | 30至40英里/小時在地板上可以感覺到瞬間的振動,伴隨著乘客艙內(nèi)的隆隆噪音。 | |
悍馬H3 | 車身30多公里有些輕微抖動 | 悍馬H3輕加油門30至40km/h車身有些輕微抖動,收油門也會有瞬間抖動現(xiàn)象。 | |
起亞KX3 | 起亞KX3在110公里車身抖動 | 客戶反映事故維修好后,車輛跑到110公里左右開始發(fā)抖。 |
| 重量(接口/振動傳感器/麥克風) | 120 g / 80 g / 20 g |
|---|---|
| 尺寸: 傳感器接口(包括BNC接頭) 麥克風 磁鐵(包括固定螺釘) | 105 mm x 65 mm x 27 mm 43 mm x ?17 mm 12 mm x ?18 mm |
| 傳感器擴展測試線長度 | 3 m |
| 電池 (鋰電) | CR123(A) 3 V(用戶可更換) |
| 電池壽命(存放/診斷模式/麥克風模式) | 10年 / 6個月 / 2個月 |
| 最大可測量加速度 | ±5 g |
| 振動頻率范圍 (3 dB) | DC 至 350 Hz |
| 抗擊打能力 (加速度計頭) | 10,000 g |
| 溫度范圍(工作) 加速度計頭 | –40 °C 至 85 °C |
| 螺紋安裝(加速度計) | ?” x 28 UNF |
| 麥克風靈敏度 | 45 mV/Pa, 標稱, at 1 kHz |
| EMC認證 | CE: 滿足EN61326-1:2006 |