2.5.6 EBD（電子制動(dòng)力分配）

ABS必須在踩下剎車至車輪抱死時(shí)才發(fā)揮作用，而EBD可以在踩下制動(dòng)踏板后、在ABS起作用之前通過調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力達(dá)到良好的制動(dòng)效果，以減少不必要的ABS動(dòng)作，或在ABS因特殊的故障狀態(tài)而失效時(shí)防止車輪抱死，增大了保護(hù)范圍。廣州本田所有車型均裝備有先進(jìn)的“ABS+EBD”電子制動(dòng)控制系統(tǒng)。EBD能夠在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車在制動(dòng)時(shí)，四只輪胎與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計(jì)算機(jī)分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)與計(jì)算，根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并不斷調(diào)整，保證車輛的平穩(wěn)、安全。