首頁 / 資料庫 / 發(fā)動機基礎(chǔ)知識
（1）作用
是向氣缸燃燒室噴入高壓霧化的柴油，并燃燒做功。
（2）工作原理
用優(yōu)質(zhì)軸承鋼制造成，其相互配合的滑動圓柱面間隙僅為0.001mm-0.0025mm，通過高精密加工或研磨選配而得，不同噴油嘴偶件不可互換。該間隙過大，會使噴油壓力下降，噴霧質(zhì)量變差；間隙過小，針閥容易卡死。針閥中部的環(huán)形錐面（承壓錐面）位于針閥體的環(huán)形油腔12中，其作用是承受由油壓產(chǎn)生的軸向推力，使針閥上升。針閥下端的錐面（密封錐面）與針閥體相配合，起密封噴油器內(nèi)腔的作用。
針閥上部有凸肩，當(dāng)針閥關(guān)閉時，凸肩與噴油器體下端面的距離h為針閥最大升程，其大小決定了噴油量的多少，一般h=0.4mm-0.5mm。針閥體與噴油器體的結(jié)合處有1-2個定位銷8防止針閥體轉(zhuǎn)動，以免進油孔錯位。
噴油器工作時，來自噴油泵的高壓柴油，經(jīng)油管接頭15進入噴油器體上的進油道14，再進入針閥體中部的環(huán)形油腔12，作用在針閥的承壓錐面上，對針閥形成一個向上的軸向推力，此推力一旦大于噴油器調(diào)壓彈簧16的預(yù)壓力時，針閥立即上移，打開噴孔10，高壓柴油隨即噴入燃燒室中。噴油泵停止供油時，高壓油道內(nèi)壓力迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧作用下及時回位，將噴孔關(guān)閉，停止噴油。
進入針閥體環(huán)形油腔12的少量柴油，經(jīng)噴油嘴偶件配合表面之間的間隙流到調(diào)壓彈簧端，進入回油管，流回濾清器，用來潤滑噴油嘴偶件。
針閥的開啟壓力（噴油壓力）的大小取決于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力。不同的發(fā)動機有不同的噴油壓力要求，可通過調(diào)壓螺釘17調(diào)整，旋入時壓力增大，旋出時壓力減小。