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（1）進氣壓力傳感器工作原理
進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
圖1.13 進氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖
（2）進氣壓力傳感器作用
反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號。
（3）進氣溫度傳感器工作原理
進氣溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻，當溫度升高時，電阻阻值減少，當溫度降低時，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，導致電壓的變化，從而產(chǎn)生不同的電壓信號，完成控制系統(tǒng)的自動操作。在冷車時，進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同。在熱車時，其信號電壓大約是水溫傳感器的2-3倍。熱敏電阻的阻值隨空氣溫度的升高而降低呈指數(shù)關(guān)系如下圖所示:
圖1.14 進氣溫度傳感器原理特性
（4）進氣溫度傳感器作用
檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據(jù)。