Category Archives: 附件

獨立點火線圈延長線（型號PP400）

By | |

這些延長線使您能夠接觸獨立點火系統(tǒng)（COP）的次級點火電路。安裝COP延長線在點火線圈和火花塞之間，再用次級點火拾取線夾住該延長線，拾取高壓波形到您的PicoScope。包含一根地極線以確保安全。

含稅價：2150元/套

備注：一套4條。

次級點火拾取線

By | |

次級點火拾取線使PicoScope能夠測量次級點火電路的高壓電壓（HT）。它夾住高壓線即可，無需斷接高壓線。該測試線包括一個接地夾，一定要始終接到蓄電池負(fù)極（地極）以防止雜散電壓損壞示波器。

480元/條（含13%增值稅發(fā)票）

EP065?藍色

EP066?紅色

EP067?綠色

EP068?黃色

獨立點火線圈（COP）探頭（型號PP357）

By | |

COP獨立點火線圈探頭是你檢查獨立點火線圈和火花塞最快的途徑。

1. 快速發(fā)現(xiàn)失火
2. 為示波器提供次級點火波形，比檢測初級波形更快
3. 工作于所有可以顯示點火波形的示波器
4. 適用于大多數(shù)COP和傳統(tǒng)點火系統(tǒng)
5. 柔性設(shè)計，可任意彎曲，方便拾取難以接觸到的部件的信號
6. 不需要電池

PP357獨立點火探頭套裝包含：

  • 一個COP探頭（HKTA204）
  • 一條BNC至BNC線纜（HKTA033）

含稅價：1650元/個

200/2000安交直流電流鉗（型號HKTA167）

By | |

簡介

200A/2000A直流電流探頭新的2000A/200A大電流鉗可以測量至2000A的電流，不用切割、斷開或剝離電線。在測量商用車和大型發(fā)動機轎車啟動馬達的高電流上，它是很理想的。

這種新的電流鉗可以取代現(xiàn)有的PP266（600A），PP253（2000A）電流鉗，它具有更高的靈敏度、更低的噪聲和更快的響應(yīng)速度。 HKTA167設(shè)有200A模式，用于更好地測量較低的電流，并有一個改進的鉗口尺寸。在不使用時，還具有自動斷電裝置以節(jié)省電池壽命（在測試電池漏電/斷開電流時，這個功能可以被禁用）。

采用先進的霍爾效應(yīng)傳感器提高靈敏度和高外部磁場抑制， HKTA167提供了一個突破性的量程和精度，以滿足現(xiàn)代汽車特別是柴油發(fā)動機的挑戰(zhàn)。

這些電流鉗已經(jīng)被設(shè)計和PicoScope示波器一塊使用，并設(shè)有減少噪聲拾取的額外篩選。

說明

開啟

當(dāng)探頭切換到所需的量程，綠色的LED指示燈會亮起。電池正常運行時如果電壓過低，LED會開始閃爍，并向用戶發(fā)出警告。

自動調(diào)零

探頭的零偏移輸出電壓可能因熱和其他環(huán)境條件引起變化。選擇所需的量程，壓下自動調(diào)零按鈕清空輸出電壓。當(dāng)探頭被清零時，確保探頭遠(yuǎn)離載流導(dǎo)體。

電流測量

  1. 切換探頭，選擇所需的量程和檢查綠色指示燈已點亮。
  2. 將輸出引線連接到示波器。
  3. 使用自動調(diào)零按鈕將探頭歸零。
  4. 將探頭鉗口包緊導(dǎo)線，保證鉗口閉合面之間接觸良好。
  5. 觀察和測量。正輸出表示電流的流動是在探頭箭頭所示的方向。

自動關(guān)機

為了節(jié)省電池壽命，探頭會在約10分鐘后自動關(guān)閉。要禁用自動關(guān)機功能，在按下自動歸零按鈕的同時，開啟電流鉗的電源鍵（拔到其中一個檔位上）。這時紅色LED指示燈會亮起，探頭將保持ON，直到再次關(guān)閉。

更換電池

當(dāng)最小工作電壓接近時，綠色或紅色LED會閃爍。請使用下列步驟：

安全警告：取下電池蓋之前，確保示波器探頭斷開和遠(yuǎn)離任何帶電的電路。

從導(dǎo)體松開探頭，使用On – Off開關(guān)關(guān)機，從外部設(shè)備斷開輸出線。
擰松緊固電池蓋的固定螺釘。將蓋子提起30 ° ，將它完全拉出，如圖1所示。更換電池，最后重新安裝電池蓋，并擰緊螺釘。

含稅價：2450元/個

電氣數(shù)據(jù)

(準(zhǔn)確度均在23 ℃±1 ℃)
額定電流2000 A AC 峰值或 DC
測量范圍（S ）2000 A
過載能力2200 A (60 s)
輸出靈敏度

10mV/A (0-200A量程)

1mV/A(0-2000A量程)

精度1)(0 – 200A的10mV/A)讀數(shù)的± 1% ± 100 mA

精度1)(0–1500 A的1mV/A)讀數(shù)的± 1% ± 500 mA

精度1)(1500 – 2000 A的1mV/A)讀數(shù)的± 5%?

增益變化范圍讀數(shù)/°C的±0.15%
頻率范圍DC to 20 kHz (-1 dB)
IRMS x f ≤ 400,000
電源9 V 堿性電池 PP3, MN 1604 or IEC6LR61
負(fù)載阻抗（最?。?/td>> 100 kW and ￡ 100 pF

一般資料

導(dǎo)體尺寸32 mm直徑
輸出電纜和連接器2 m 長同軸電纜，末端BNC連接器
過載能力2200 A (60 s)
工作溫度0°C to +50°C
取出電池儲存溫度-20°C to +85°C
所引述的精度1) ，被測線纜位于鉗口的中心。

20A/60A 電流鉗（型號HKTA018）

By | |

20A/60A直流電流鉗（型號HKTA018）用于PicoScope汽車示波器，測量10 mA和60 A之間的電流。因此特別適用于測量噴油嘴和燃油泵的波形。

該電流鉗有2個校準(zhǔn)設(shè)置，由面板上的滑動開關(guān)設(shè)置。

1. 1 mV/10 mA (100 mV = 1 A)
— 用于測試電流最大至20A
2. 1 mV/100 mA (10 mV = 1 A)
— 用于測試電流最大至60A

使用時，無需切斷被測電線，只需打開鉗口夾住電線，就可測量電線內(nèi)的電流。不用接觸導(dǎo)體。

含稅價：1350元/個

噴油嘴電流波形。

CAN測試盒（型號EP083）

By | |

介紹

CAN引線盒也叫CAN測試盒，用它可輕松連接汽車上16針腳的診斷插座。根據(jù)車輛配置，你可以用它檢查電源、地極和CAN總線信號質(zhì)量。你可把PicoScope汽車示波器連接到CAN引線盒，監(jiān)測存在的任何信號，例如CAN高和CAN低信號。CAN測試盒連接車輛的OBDII / EOBD插座，讓你輕松診斷電路故障。

  • 輕松檢查電源和地極電路
  • 確定通訊鏈接協(xié)議
  • 連接示波器，捕獲信號和采集信號波形數(shù)據(jù)

工作原理

CAN測試盒使用編號的背光LED燈來指示診斷連接器相應(yīng)的插腳有信號數(shù)據(jù)。閃爍的LED燈指示信號被拉高/低。
連接CAN測試盒到您的Pico示波器或其它適當(dāng)?shù)氖静ㄆ?，可以讓您監(jiān)測到現(xiàn)時使用的任何信號，如CAN高和低信號。CAN測試盒的插腳接口可與標(biāo)準(zhǔn)的4mm公接頭連接。

CAN測試盒配有一條2.5米的線纜，所以您可以遠(yuǎn)離診斷連接器在一個方便的位置工作；另有一個額外的轉(zhuǎn)接連接頭，可讓您接上示波器的同時也連接上解碼器。該測試盒由診斷連接器供電，所以不需要電池或電源適配器。

含稅價：2550元/個

LED燈指示如下信號：
  • LED 1/9 – 485A/485B (廠家專用信息)
  • LED 2/10 – Bus+ Line J1850/Bus- Line J1850
  • LED 3/8/12/13 – 未來升級
  • LED 4 – 底盤接地(接地)
  • LED 5 – 信號接地(信號)
  • LED 6/14 – SAE J2284的CAN High / SAE J2284的CAN Low
  • LED 7/15 – ISO9141-2和keyword 2000485A的 K Line / ISO9141-2和keyword 2000的L Line
  • LED 11 – 時鐘
  • LED 16 – 蓄電池+ (電壓供應(yīng))

噪音振動（NVH）檢測儀（型號：PP858）

By | |

PicoDiagnostics?NVH套裝在維修汽車和精確分析噪音、振動和聲振粗糙度問題上，實現(xiàn)了真正的突破。利用您現(xiàn)有電腦的功能和大顯示屏，這個系統(tǒng)結(jié)合了高速的汽車數(shù)據(jù)采集分析并展示清晰易懂的結(jié)果及動作。該系統(tǒng)不但提供了您一直期盼NVH工具該有的一切，而且它還是利用電腦的強大性能靈活性來滿足許多未來應(yīng)用的系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)里的有PicoScope?軟件的設(shè)計，通過直接提供檢測傳感器、執(zhí)行器和連接這些部件的線路的能力，來提高你的工作效率。PicoDiagnostics?NVH套裝能讓你做到不止只是檢測線路和部件，它還具有特殊功能來幫助捕捉和診斷間歇性和功能性故障。

概述
對現(xiàn)在的技術(shù)人員來說，Pico科技開發(fā)的PicoDiagnostics?NVH 套裝為許多NVH問題提供了低成本、高效率的解決方案。它以下面方式提供實時診斷：一個柱狀圖，一個頻率圖表，一個3D頻率圖表，一個RPM或車速視窗。它可以在路試前啟動記錄，回來后再回放記錄進行分析，以確保駕駛員將注意力放在路上。用它保存記錄非常簡單，像我們其它汽車軟件一樣，您可以輕松地將文件保存到您的電腦硬盤里。PicoDiagnostics? NVH套裝與PicoScope 4000系列汽車示波器一起使用，它包括了您需要的所有東西。因為軟件升級終生免費，沒有額外支出，確保您可以在這投資中受益。

nvh-sys

nvh result

關(guān)鍵特征與優(yōu)勢

(1)包含簡單的柱狀圖和結(jié)果，診斷快速和簡單易用。完全分析和高級特征（包括瀑布和光譜顯示），只需點擊一個按鈕。
(2)專門為路試、車間診斷和傳動系統(tǒng)平衡設(shè)計
(3)檢測相互隔離的多個振動和噪音，并提供故障原因及維修的幫助與建議
(4)與任何 J2534 接口一起使用獲取車輛數(shù)據(jù)
(5)可以不與解碼器一起使用——特別對老款的或沒有協(xié)議的車輛有用
(6)清晰精確地全屏呈現(xiàn)高分辨率的結(jié)果
(7)記錄達500秒的數(shù)據(jù)，并自動分析
(8)所有數(shù)據(jù)和結(jié)果保存在您的電腦里，您自己回放和分析或者分享
(9)顧客報告功能解釋故障診斷和需要執(zhí)行維修(10)將無限數(shù)量的路試結(jié)果保存為電腦數(shù)據(jù)文件——這些也可以附加到顧客記錄上。
(11)導(dǎo)入WAV音頻文件，例如顧客記錄的車輛噪音
(12)接入您的PicoScope? 汽車示波器（分開銷售）
(13)免費軟件升級
(14)軟件與Windows XP, Windows Vista, Windows 7 and Windows 8兼容

你的PicoDiagnostics NVH套裝（貨號PP858）內(nèi)含：

  • TA148 單輸出NVH接口盒
  • TA096 加速度計固定磁鐵
  • PA047 NVH套裝存放箱
  • TA098 電纜：絕緣BNC至絕緣BNC 5m
  • TA143 MEMS加速度計
  • TA144 NVH套裝麥克風(fēng)
  • TA145 NVH接口盒傳感器延長線
NVHkitcase_LR
含稅價：9500元/套；不含稅價：8750元/套。

[cryout-button-color url=”http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-122319159.36.4WnJgH&id=39344846788″ color=”#47AFFF”]淘寶購買[/cryout-button-color]

[cryout-button-color ?color=”#47AFFF”]閱讀應(yīng)用案例[/cryout-button-color]

WPS500X壓力傳感器

By | | ,

WPS500X汽車壓力傳感器

介紹

擁有超高分辨率和精度，WPS500X汽車壓力傳感器可用于快速分析許多汽車系統(tǒng)的壓力。

  • 精確測量到500psi
  • 超快100μs響應(yīng)時間
  • 放大功能強化分析能力
  • 內(nèi)部可充電鋰電池
  • 內(nèi)置壓力釋放/放氣閥
  • 自動歸零
  • 高噪音抑制
  • 溫度補償

汽缸壓力波形

WPS500X具有超快100μs響應(yīng)速度從滿量程的0%至90%，并且靈敏度達到大約0.07psi (5 mbar)。這給你精確展示快速變化的信號，并且可跨越大壓力范圍。

壓力量程

三個壓力量程 = 性能和多用途

WPS500X的三個壓力量程可精確測量和分析許多汽車壓力包括汽缸壓縮、燃油壓力、進氣歧管真空和排氣脈沖。

量程1
第一個量程-15至500 psi（大約-1至34.5 bar），用于高分辨率和高精度的高壓測試?yán)绱蝰R達和運行汽缸壓縮測試或燃油壓力測試。這項測試不只是診斷汽缸壓縮問題的最佳方法，也是你識別凸輪軸正時問題（例如正時皮帶跳齒和伸長的正時鏈）的最佳手段 – 這項測試特別適用于多凸輪軸發(fā)動機，其每個凸輪軸上沒有凸輪傳感器。

量程2
第二個量程測量-15至50 psi ( 大約 -1 至 3.45 bar)范圍。該量程特別適用于真空測試和燃油系統(tǒng)測試。當(dāng)測試這些系統(tǒng)時，你會發(fā)現(xiàn)放大功能特別有用，能夠用真空波形輕松分析氣門工作狀況，或者用燃油波形分析噴油嘴。

量程3
用第三個量程，你可測量-5至5psi (大約 -0.34 至 0.34 bar)的壓力。該設(shè)置有足夠的靈敏度，你可以分析小壓力或脈沖例如排氣脈沖。

排氣脈沖波形（有故障的，4缸發(fā)動機）

故障的汽缸壓力波形（排氣門未打開）

三元催化器堵塞（排氣沖程壓力過大）

曲軸箱通風(fēng)壓力波形

主要功能：
(1)汽缸壓力波形測試——識別進/排氣門開啟關(guān)閉時刻診斷氣門是否提前開啟或卡滯、判斷三元催化器是否堵塞、診斷點火提前角及配氣機構(gòu)正時等機械故障
(2)曲軸通風(fēng)壓力測試——診斷活塞環(huán)是否磨損
(3)進氣真空波形、排氣脈沖波形測試——判別各缸進氣量是否一致，診斷失火、燒氣門、積碳故障
(4)燃油壓力波形測試——診斷各缸噴油嘴噴油量是否一致及油路系統(tǒng)其它部件的機械故障

產(chǎn)品型號：

經(jīng)典應(yīng)用：