HKTA466是一個(gè)獨(dú)立的測(cè)試儀，用于檢查是否存在電壓，從而允許技術(shù)人員在繼續(xù)操作之前確認(rèn)高壓已與電路斷開。測(cè)量范圍高達(dá)690 V AC和950 V DC，適用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，該設(shè)備具有3位紅色和藍(lán)色LCD顯示屏，帶有50V以上電壓的指示燈。還具有帶聲音提示的導(dǎo)通性測(cè)試功能（電阻小于100?）。
價(jià)格：4400元/臺(tái)（含稅運(yùn)）
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◆你是不是也對(duì)虹科Pico示波器充滿好奇？
它是否真能快速解決發(fā)動(dòng)機(jī)失火、總線、抖動(dòng)異響等讓人頭痛的問(wèn)題？為什么很多汽車品牌都選擇它作為4S店的標(biāo)配？
◆你是否仍對(duì)波形免拆診斷心存疑慮？
看起來(lái)高深的波形診斷，上手快不快？學(xué)習(xí)起來(lái)到底難不難？怎么學(xué)才能更好更快地掌握？學(xué)會(huì)波形診斷能提升收益嗎？
想親自“會(huì)會(huì)”這臺(tái)被30多家車廠和汽修大師選擇的診斷“神器”，看看它到底有何過(guò)人之處？
12月2日，虹科Pico波形診斷開放日首站落地上海！你的好奇與擔(dān)憂，都可以在這里找到答案！
| 虹科Pico產(chǎn)品體驗(yàn) |
|虹科Pico示波器系列產(chǎn)品與新品展示
我們將在現(xiàn)場(chǎng)展示波形免拆診斷的相關(guān)產(chǎn)品與新品，包含：示波器、NVH、壓力傳感器、毫歐與電機(jī)測(cè)試儀、1400V差分探頭等。
|實(shí)訓(xùn)車間波形診斷體驗(yàn)
你可以在工作人員的指導(dǎo)下，親自上手使用虹科Pico汽車示波器采集簡(jiǎn)單的波形（脈動(dòng)、NVH等），感受波形的魅力！
| 對(duì)話波形專家 |
欣車匯創(chuàng)始人/TG免拆診斷班主任
汽車維修檢測(cè)工程師，從事豪車診斷維修14年
TG免拆診斷創(chuàng)始人
美國(guó)ASE大師級(jí)認(rèn)證專家，國(guó)內(nèi)波形診斷頂尖大師
TG免拆診斷實(shí)訓(xùn)老師
19歲入門，5年波形診斷經(jīng)驗(yàn)快速成長(zhǎng)為主修技師
老師們將與你分享多年來(lái)使用波形診斷的經(jīng)驗(yàn)與感受，親自解答你對(duì)虹科Pico示波器與波形免拆診斷的疑問(wèn)！
你還可以旁聽當(dāng)天的TG大師班線下實(shí)操課程，了解波形學(xué)習(xí)的過(guò)程，感受波形診斷的奇妙所在！
活動(dòng)當(dāng)天，還有有兩位大家熟悉的汽修大咖會(huì)到場(chǎng)！
| 虹科福利 |
本次線下開放日不僅全程免費(fèi)，虹科也為熱愛學(xué)習(xí)的你，準(zhǔn)備了豐富的福利哦！
前10位預(yù)約參加并到場(chǎng)的觀眾，將獲贈(zèng)價(jià)值168元的《免拆診斷案例集錦》一本，或虹科Pico紀(jì)念T恤一件！
未能在前10名預(yù)約的觀眾，成功邀請(qǐng)2人參加，3人均可獲得案例集/紀(jì)念T恤（限量9份）
其他到場(chǎng)的觀眾，我們也將送出來(lái)的精美伴手禮一份！
| 活動(dòng)流程 |
| 活動(dòng)地點(diǎn) |
上海欣車匯豪車診斷維修中心
地址：上海市閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)雙柏路800號(hào)
| 報(bào)名方式 |
掃描下方二維碼即可預(yù)約參加，成功預(yù)約后請(qǐng)?zhí)砑又涛⑿奴@取專屬編號(hào)！
報(bào)名參與
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即日起至11月30日，凡購(gòu)買4通道示波器套裝的客戶，均可以超低價(jià)加購(gòu)煙霧測(cè)漏儀、COP點(diǎn)火探頭及CAN測(cè)試盒中任意一件！最高立省2000元！
活動(dòng)期間，虹科Pico還將額外贈(zèng)送價(jià)值168元的免拆診斷案例集一本（1、2兩冊(cè)可選）！
更高效的診斷工具，帶來(lái)更科學(xué)的診斷思維。超多汽修大師都在用的汽修神器，30+世界知名車廠指定品牌，就是虹科Pico汽車示波器！現(xiàn)在入手，快人一步成為波形診斷大師吧！
?| 超值加購(gòu)產(chǎn)品 |
立點(diǎn)火線圈（COP）探頭（PP357）.png)
輕輕一放即可獲取準(zhǔn)確的獨(dú)立點(diǎn)火線圈和火花塞點(diǎn)火信號(hào)，助您快速診斷失火故障。無(wú)需電池，可任意彎折，可拾取難以接觸到的部件的信號(hào)。
加購(gòu)價(jià)：500元/套（原價(jià)：1650元）
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它可輕松連接汽車上16針腳的診斷插座，并檢查電源、地極和CAN總線信號(hào)質(zhì)量。將其連接示波器，即可捕獲CAN信號(hào)波形，輕松診斷電路故障。
加購(gòu)價(jià)：500元/個(gè)（原價(jià)：2500元）
?| 推薦套裝 |
超值加購(gòu)商品數(shù)量?jī)?yōu)先，售完即止！
歡迎聯(lián)系我們 了解更多產(chǎn)品信息！
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很多人都知道：抖動(dòng)異響故障，很“難修”。
動(dòng)平衡、道路力、四輪定位一個(gè)不落全做了，把能想到的零件都挨個(gè)換一遍。結(jié)果該抖還是抖，該響依然響。很頭疼，不知道下一步該做些什么。
你也許嘗試過(guò)用撬棍撬，試過(guò)用聽診器聽；試過(guò)用搖搖機(jī)搖；甚至親自趴在車頭，感受行駛中的異響。
但有這樣一群人，他們的診斷方法很特別。
他們更習(xí)慣提前在車輛上布置好探頭、麥克風(fēng)，路試一圈，捕捉并保存故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)。
他們善于從波形中定位抖動(dòng)異響來(lái)源，進(jìn)而再展開針對(duì)性的檢查和精準(zhǔn)維修。
仿佛頂尖的神秘“特工”，解決問(wèn)題從容又優(yōu)雅。更有不少車主不惜數(shù)百公里慕名而來(lái)，只為能借“特工”之手，將問(wèn)題徹底解決！
但當(dāng)你走進(jìn)“特工”們身邊，一起揭開NVH診斷的神秘面紗，你也許會(huì)驚訝于其實(shí)一切并沒有想象的復(fù)雜。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)一切都有跡可循，熟稔背后的原理才是關(guān)鍵！
10月17日起，雙周四晚八點(diǎn)。虹科Pico攜手Tech Gear免拆診斷中心，特邀13位“特工”，我們剖析精彩的NVH案例，分享他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)！盡管他們來(lái)自不同的單位與崗位，但都同樣擁有多年NVH問(wèn)題診斷經(jīng)驗(yàn)和豐富的技巧方法。
無(wú)論你是想精進(jìn)技術(shù)還是提升利潤(rùn)，無(wú)論你否是虹科Pico NVH設(shè)備的用戶，我們相信你都能在這些案例中受益！
虹科Pico也為熱愛學(xué)習(xí)的你，準(zhǔn)備了豐富的互動(dòng)獎(jiǎng)品，包括：虹科Pico次級(jí)點(diǎn)火拾取線、《汽車免拆診斷案例集錦》（有1、2兩冊(cè)可選）、探針套組等。
準(zhǔn)備好與虹科Pico一起揚(yáng)帆起航了嗎？掃描下方二維碼加入直播交流群，獲取最新直播鏈接與驚喜福利吧！3
? ? ? ?注：本次系列直播課程在直播時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)免費(fèi)，直播回看需要付費(fèi)，單價(jià)49.9元/節(jié)??
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世界瞬息萬(wàn)變，汽車行業(yè)的高速發(fā)展對(duì)當(dāng)代汽修人提出了新的高要求。
量變帶來(lái)了質(zhì)變，如何才能不沒入時(shí)代洪流，在重重競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？
虹科Pico堅(jiān)信，唯有不斷學(xué)習(xí)，才是永葆競(jìng)爭(zhēng)力的秘籍。
因此，我們也從未停下知識(shí)分享的步伐。從23年的零基礎(chǔ)入門課，到24年上半年度專家用戶分享交流會(huì)。虹科Pico不斷推陳出新，聯(lián)手專家講師團(tuán)隊(duì)為大家?guī)?lái)精彩的知識(shí)分享課程。
而全新的技術(shù)分享直播，也即將在下半年度開啟！
為了打造更優(yōu)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，我們特地準(zhǔn)備了一個(gè)小調(diào)研，希望能夠深入了解大家的想法，針對(duì)性我們的直播。
掃描下方二維碼，或點(diǎn)擊參與按鈕，即可參與調(diào)研！
（參與調(diào)研并截圖完成頁(yè)面分享給助教，即可免費(fèi)兌換任意三節(jié)直播課程，價(jià)值150元）
|? 增益門店診斷與編程能力提升? |
Mongoose Plus是你進(jìn)行編程的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案。使用與汽車經(jīng)銷商相同的J2534硬件，實(shí)現(xiàn)OEM重新編程和診斷訪問(wèn)！
Mongoose?Plus提供有線和藍(lán)牙兩個(gè)版本，我們還根據(jù)當(dāng)今最新車輛的要求添加了新的車輛通信協(xié)議。
Mongoose Plus 于2021年獲行業(yè)歷史最悠久、最受認(rèn)可的MOTOR 20強(qiáng)大獎(jiǎng)！
訂貨號(hào) | 名稱/描述 |
EP139 | Mongoose-Plus Chrysler2 (克萊斯勒) |
EP140 | Mongoose-Plus Chrysler2-BT(克萊斯勒，藍(lán)牙版) |
EP141 | Mongoose-Plus Ford2 （福特） |
EP142 | Mongoose-Plus Ford2-BT （福特，藍(lán)牙版） |
EP143 | Mongoose-Plus GM3 （通用汽車） |
EP144 | Mongoose-Plus GM3-BT（通用汽車，藍(lán)牙版） |
EP145 | Mongoose-Plus Honda2（本田） |
EP146 | Mongoose-Plus Honda2-BT（本田，藍(lán)牙版） |
EP147 | Mongoose-Plus MFC3 （豐田） |
EP148 | Mongoose-Plus MFC3-BT（豐田，藍(lán)牙版） |
EP149 | Mongoose-Plus Nissan2（日產(chǎn)） |
EP150 | Mongoose-Plus Nissan2-BT（日產(chǎn)，藍(lán)牙版） |
EP151 | Mongoose-Plus Subaru（斯巴魯） |
EP152 | Mongoose-Plus Subaru-BT（斯巴魯，藍(lán)牙版） |
EP153 | Mongoose-Plus VW2（大眾） |
EP154 | Mongoose-Plus VW2-BT（大眾，藍(lán)牙版） |
EP135 1400 V差分探頭套裝給高壓測(cè)量帶來(lái)了PicoBNC+? 技術(shù)的所有優(yōu)勢(shì)，包括探頭識(shí)別、消除了手動(dòng)開關(guān)和電池。技術(shù)人員可以將3個(gè)這種探頭同時(shí)與PicoScope 4425A汽車示波器連接，仍能滿足所有安全要求。
該探頭的安全規(guī)格電壓為1000 V CAT III。它既適用于測(cè)試新能源汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車的高電壓信號(hào)，也適用于低電壓差分信號(hào)的測(cè)試，例如5 V通信信號(hào)（比如CAN）。
注意：此PicoBNC+1400V差分探頭僅適用于PicoScope 4225A/4425A汽車示波器。
含稅價(jià)：6400元/套
該組保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線使用起來(lái)非常便捷，您只需從保險(xiǎn)絲盒中取出（要測(cè)試的電路的）保險(xiǎn)絲，然后用保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線將其更換，再將Pico電流鉗連接到延長(zhǎng)線上，即可免破線地測(cè)量電路的電流。
THKA515具有一個(gè)長(zhǎng)的柔性的回路，更加方便我們放置電流鉗。它還有一條短的帶有4mm香蕉插頭的引線，方便我們同時(shí)連接測(cè)試線來(lái)測(cè)量電壓。
HKTA515包含三個(gè)保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線：LP（Low Profile -30A）、M2（Micro 2-30A）和M3（Micro 3-15A）。
含稅價(jià)：1080元/套
虹科Pico汽車示波器是基于PC的設(shè)備，特別適用于大課堂的教學(xué)、備課以及與師生的互動(dòng)交流。
老師展現(xiàn)講解波形數(shù)據(jù)，讓學(xué)生直觀形象地理解汽車的工作原理。
高效備課：課前實(shí)測(cè)，采集波形數(shù)據(jù)，輕松截圖與標(biāo)注，制作優(yōu)美的課件，提高教學(xué)質(zhì)量。
高清可視：PC 連接大屏幕/投影，用 Pico 軟件打開波形數(shù)據(jù)，放大/縮小細(xì)節(jié)、測(cè)量/計(jì)算，深度分析講解數(shù)據(jù)。
共享互動(dòng)：Pico 軟件是免費(fèi)使用的，老師可共享波形數(shù)據(jù)給學(xué)生，學(xué)生僅需安裝好 Pico 軟件即可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查看和分析。
該套裝包含PicoScope 4225A兩通道示波器模塊，可以讓您以更低的成本進(jìn)行波形捕獲與分析演示。
該套裝配備了完整的基礎(chǔ)測(cè)試線與夾子，可讓您進(jìn)行多種常規(guī)測(cè)試，包括：充電電路和起動(dòng)電路的電壓測(cè)試、各種傳感器和執(zhí)行器測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)總線測(cè)試等。您也可以選購(gòu)更多附件，如電流鉗等，使其能夠進(jìn)行更多更強(qiáng)大的測(cè)試。
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價(jià)格：14500元（含稅）
| Pico4225A 兩通道示波器教學(xué)套裝（基礎(chǔ)版） | |||||
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 |
| 1 | PicoScope 4225A 兩通道示波器模塊 | 1 | 8 | 蓄電池夾子（紅色） | 1 |
| 2 | USB 3.0線，藍(lán)（1.8米） | 1 | 9 | 蓄電池夾子（黑色） | 1 |
| 3 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（藍(lán)色,3米） | 1 | 10 | 柔性后背刺針（黑色） | 1 |
| 4 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（紅色,3米） | 1 | 11 | 柔性后背刺針（紅色） | 1 |
| 5 | CAN測(cè)試盒 | 1 | 12 | 線束穿刺探針（藍(lán)紅黑各1） | 1 |
| 6 | 小鱷魚夾（黑色） | 1 | 13 | 專用軟件+手冊(cè) | 1 |
| 7 | 小鱷魚夾（紅色） | 1 | 14 | 存放箱 | 1 |
相對(duì)于基礎(chǔ)套裝，標(biāo)準(zhǔn)套裝包括有電流鉗、點(diǎn)火探頭、額外的探頭與夾子等，可檢測(cè)車輛上幾乎所有電路部件。
套裝（標(biāo)準(zhǔn)版）-1024x683.jpg)
價(jià)格：28500元（含稅）
| Pico4225A 兩通道示波器教學(xué)套裝（標(biāo)準(zhǔn)版） | |||||
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 |
| 1 | PicoScope 4225A 兩通道示波器模塊 | 1 | 17 | 小鱷魚夾（紅色） | 2 |
| 2 | USB 3.0線，藍(lán)（1.8米） | 1 | 18 | 刺針組 | 1 |
| 3 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（藍(lán)色,3米） | 1 | 19 | 4mm護(hù)套轉(zhuǎn)無(wú)護(hù)套適配器（紅色） | 2 |
| 4 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（紅色,3米） | 1 | 20 | 蓄電池夾子（紅色） | 1 |
| 5 | CAN測(cè)試盒 | 1 | 21 | 蓄電池夾子（黑色） | 1 |
| 6 | PicoBNC+60A電流鉗 | 1 | 22 | 柔性后背刺針（黑色） | 2 |
| 7 | PicoBNC+ 2000A電流鉗 | 1 | 23 | 柔性后背刺針（紅色） | 2 |
| 8 | BNC COP獨(dú)立點(diǎn)火探頭 | 1 | 24 | 線束穿刺探針（藍(lán)紅黑各1） | 1 |
| 9 | PicoBNC+ 汽車10:1示波器探頭 | 2 | 25 | 6路通用引線(（黃色,小,1.5mm) | 1 |
| 10 | ATC型保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 26 | 6路通用引線(（藍(lán)色,中,2.3mm) | 1 |
| 11 | 迷你型保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 27 | 6路通用引線(（黑色,中,2.8mm) | 1 |
| 12 | 超聲波泊車傳感器探頭 | 1 | 28 | 6路通用引線(（綠色,微,0.6mm) | 1 |
| 13 | 無(wú)鑰匙進(jìn)入探頭 | 1 | 29 | S形鉤 | 1 |
| 14 | 萬(wàn)用表探頭（黑色） | 1 | 30 | 專用軟件+手冊(cè) | 1 |
| 15 | 萬(wàn)用表探頭（紅色） | 1 | 31 | 存放箱 | 1 |
| 16 | 小鱷魚夾（黑色） | 2 | ? | ? | ? |
該套裝包含PicoScope 4425A四通道示波器模塊，可以讓您以更低的成本進(jìn)行波形捕獲與分析演示。
該套裝配備了完整的基礎(chǔ)測(cè)試線與夾子，可讓您進(jìn)行多種常規(guī)測(cè)試，包括：充電電路和起動(dòng)電路的電壓測(cè)試、各種傳感器和執(zhí)行器測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)總線測(cè)試等。您也可以選購(gòu)更多附件，如電流鉗等，使其能夠進(jìn)行更多更強(qiáng)大的測(cè)試。
套裝（基礎(chǔ)版）-1024x683.jpg)
價(jià)格：21500元（含稅）
| Pico4425A 四通道示波器教學(xué)套裝（基礎(chǔ)版） | |||||
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 |
| 1 | Pico4425A 四通道示波器模塊 | 1 | 9 | 小鱷魚夾（紅色） | 2 |
| 2 | USB 3.0線，藍(lán)（1.8米） | 1 | 10 | 蓄電池夾子（紅色） | 1 |
| 3 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，藍(lán)色 | 1 | 11 | 蓄電池夾子（黑色） | 2 |
| 4 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，紅色 | 1 | 12 | 柔性后背刺針（黑色） | 2 |
| 5 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，綠色 | 1 | 13 | 柔性后背刺針（紅色） | 2 |
| 6 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，黃色 | 1 | 14 | 線束穿刺探針（藍(lán)紅綠黃黑各1） | 1 |
| 7 | CAN測(cè)試盒 | 1 | 15 | 專用軟件+手冊(cè) | 1 |
| 8 | 小鱷魚夾（黑色） | 2 | 16 | 手提塑料箱 | 1 |
相對(duì)于基礎(chǔ)套裝，標(biāo)準(zhǔn)套裝包括有電流鉗、點(diǎn)火探頭、額外的探頭與夾子等，可檢測(cè)車輛上幾乎所有電路部件。
套裝（標(biāo)準(zhǔn)版）-1024x683.jpg)
價(jià)格：36000元（含稅）
| Pico4425A 四通道示波器教學(xué)套裝（標(biāo)準(zhǔn)版） | |||||
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 |
| 1 | PicoScope 4425A 四通道示波器模塊 | 1 | 18 | 小鱷魚夾（黑色） | 2 |
| 2 | USB 3.0線，藍(lán)（1.8米） | 1 | 19 | 小鱷魚夾（紅色） | 2 |
| 3 | ATC型保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 20 | 刺針組 | 1 |
| 4 | 迷你型保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 21 | 4mm護(hù)套轉(zhuǎn)無(wú)護(hù)套適配器 | 4 |
| 5 | PicoBNC+ 2000A電流鉗 | 1 | 22 | 蓄電池夾子（紅色） | 1 |
| 6 | PicoBNC+60A電流鉗 | 1 | 23 | 蓄電池夾子（黑色） | 2 |
| 7 | BNC COP獨(dú)立點(diǎn)火探頭 | 1 | 24 | 柔性后背刺針（黑色） | 4 |
| 8 | PicoBNC+ 汽車10:1示波器探頭 | 2 | 25 | 柔性后背刺針（紅色） | 4 |
| 9 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（藍(lán)色,3米） | 1 | 26 | 線束穿刺探針（藍(lán)紅綠黃黑各1） | 1 |
| 10 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（紅色,3米） | 1 | 27 | 6路通用引線(（黃色,小,1.5mm) | 1 |
| 11 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（綠色,3米） | 1 | 28 | 6路通用引線(（藍(lán)色,中,2.3mm) | 1 |
| 12 | PicoBNC+至4mm測(cè)試線（黃色,3米） | 1 | 29 | 6路通用引線(（黑色,中,2.8mm) | 1 |
| 13 | CAN測(cè)試盒 | 1 | 30 | 6路通用引線(（綠色,微,0.6mm) | 1 |
| 14 | 超聲波泊車傳感器探頭 | 1 | 31 | S形勾 | 1 |
| 15 | 無(wú)鑰匙進(jìn)入探頭 | 1 | 32 | 專用軟件+手冊(cè) | 1 |
| 16 | 萬(wàn)用表探頭（黑色） | 2 | 33 | 手提塑料箱 | 1 |
| 17 | 萬(wàn)用表探頭（紅色） | 2 | ? | ? | ? |
相對(duì)于新能源車套裝(EP036)，該精英版套裝(EP116)覆蓋了燃油車和新能源車的各項(xiàng)測(cè)試。增加了NVH檢測(cè)設(shè)備、WPS500X壓力傳感器、毫歐與電極測(cè)試儀，以及更多的附件、適配器、引線等，實(shí)現(xiàn)更全面的診斷教學(xué)。
套裝（精英版）-1024x683.jpg)
價(jià)格：118500元（含稅）
| Pico4425A 四通道示波器教學(xué)套裝（精英版） | |||||
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 |
| 1 | PicoScope 4425A 四通道示波器模塊 | 1 | 35 | 6路通用引線(（黃色,小,1.5mm) | 1 |
| 2 | ?USB 3.0 測(cè)試線 | 1 | 36 | 6路通用引線(（藍(lán)色,中,2.3mm) | 1 |
| 3 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，藍(lán)色 | 1 | 37 | 6路通用引線(（黑色,中,2.8mm) | 1 |
| 4 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，紅色 | 1 | 38 | 6路通用引線(（綠色,微,0.6mm) | 1 |
| 5 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，綠色 | 1 | 39 | CAN測(cè)試盒 | 1 |
| 6 | PicoBNC+測(cè)試線，3米，黃色 | 1 | 40 | 3通道NVH接口盒 | 4 |
| 7 | ATC式保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 41 | MEMS 加速度計(jì) | 4 |
| 8 | mini ATC保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 42 | 麥克風(fēng) | 4 |
| 9 | Jcase保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 43 | NVH 傳感器延長(zhǎng)線 | 4 |
| 10 | Maxi 保險(xiǎn)絲延長(zhǎng)線 | 1 | 44 | BNC至BNC線纜， 0.5m 藍(lán) | 1 |
| 11 | 倒車?yán)走_(dá)探頭 | 1 | 45 | BNC至BNC線纜， 0.5m 紅 | 1 |
| 12 | 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)探頭 | 1 | 46 | BNC至BNC線纜， 0.5m 綠 | 1 |
| 13 | PicoBNC+電流鉗：2000A | 3 | 47 | BNC至BNC線纜， 0.5m 黃 | 1 |
| 14 | PicoBNC+大量程線性溫度探頭 | 1 | 48 | 加速度計(jì)的磁座 | 4 |
| 15 | PicoBNC+COP點(diǎn)火探頭 | 1 | 49 | J2534 診斷線:Mongoose-Plus ISO/CAN3 | 1 |
| 16 | PicoBNC+ 60A電流鉗 | 1 | 50 | 毫歐與電機(jī)測(cè)試儀 | 1 |
| 17 | 萬(wàn)用表探頭（黑色） | 1 | 51 | WPS500壓力傳感器主機(jī) | 1 |
| 18 | 萬(wàn)用表探頭（紅色） | 1 | 52 | 燃油測(cè)試管（大接頭） | 1 |
| 19 | 小鱷魚夾（黑色） | 2 | 53 | 燃油測(cè)試管（小接頭） | 1 |
| 20 | 小鱷魚夾（紅色） | 2 | 54 | ?真空管 | 1 |
| 21 | 大鱷魚夾（黑色） | 1 | 55 | 放油管 | 1 |
| 22 | 大鱷魚夾（紅色） | 1 | 56 | ?尾氣管 | 1 |
| 23 | 4mm護(hù)套轉(zhuǎn)無(wú)護(hù)套適配器 | 4 | 57 | 標(biāo)準(zhǔn)壓縮管 | 1 |
| 24 | 蓄電池夾子（紅色） | 2 | 58 | M10火花塞短接頭 | 1 |
| 25 | 蓄電池夾子（黑色） | 2 | 59 | M12火花塞長(zhǎng)接頭 | 1 |
| 26 | PicoBNC+汽車10:1示波器探頭 | 2 | 60 | M14火花塞短接頭 | 1 |
| 27 | 25MHz 1400V差分探頭 | 1 | 61 | M14火花塞長(zhǎng)接頭 | 1 |
| 28 | PicoBNC+電阻測(cè)試線 | 1 | 62 | Foster 2系列快速接頭 | 1 |
| 29 | 1000V背刺探針 (黑色) | 3 | 63 | 通用真空管適配器 | 1 |
| 30 | 1000V 背刺探針(紅色) | 3 | 64 | USB充電線纜 | 1 |
| 31 | Pico 兩極電壓測(cè)試儀 | 1 | 65 | BNC至BNC線纜 | 1 |
| 32 | Pico 絕緣測(cè)試儀 | 1 | 66 | 專用軟件+手冊(cè) | 1 |
| 33 | USB 2.0 測(cè)試線，4.5米 | 1 | 67 | 耐用大工具箱 | 1 |
| 34 | S形鉤 | 2 | ? | ? | ? |
一輛2018款東風(fēng)風(fēng)神AX7車，搭載10UF01發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為5.3萬(wàn)km。該車因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠維修，維修人員用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，提示氣缸3失火；與其他氣缸對(duì)調(diào)點(diǎn)火線圈和火花塞后試車，依舊提示氣缸3失火；測(cè)量氣缸3的氣缸壓力，正常；與其他氣缸對(duì)調(diào)噴油器后試車，故障依舊，于是向筆者請(qǐng)求技術(shù)支持。
用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 中存儲(chǔ)有故障代碼“P1339-00 燃燒率（沖擊催化轉(zhuǎn)換器）：催化轉(zhuǎn)換器損壞，檢測(cè)到氣缸3失火”。用pico示波器測(cè)量曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸1初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形，并利用數(shù)學(xué)通道功能對(duì)曲軸位置傳感器信號(hào)進(jìn)行頻率計(jì)算，從而得到曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)波形。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)測(cè)得的相關(guān)波形如圖1所示，可以發(fā)現(xiàn)曲軸轉(zhuǎn)速波動(dòng)明顯；局部放大波形（圖2），分析可知，氣缸1、氣缸3及氣缸4點(diǎn)火后曲軸轉(zhuǎn)速都有1次明顯的提升，而氣缸2點(diǎn)火后曲軸轉(zhuǎn)速不升反降，這說(shuō)明氣缸2完全失火。
動(dòng)機(jī)怠速時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸1初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形_new-768x351.png)
圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸1初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形
圖2?局部放大后的波形
測(cè)量氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)（圖3），再次驗(yàn)證氣缸2點(diǎn)火后曲軸轉(zhuǎn)速不升反降；放大氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)（圖4），波形正常，排除點(diǎn)火方面存在故障的可能。
動(dòng)機(jī)怠速時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形_new-768x435.png)
圖3?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形
點(diǎn)火信號(hào)波形_new-768x432.png)
圖4?放大后的氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形
脫開所有點(diǎn)火線圈的導(dǎo)線連接器，測(cè)量起動(dòng)時(shí)的相關(guān)波形（圖5），發(fā)現(xiàn)氣缸1、氣缸3和氣缸4點(diǎn)火后曲軸轉(zhuǎn)速都有1次明顯的提升，而氣缸2點(diǎn)火后曲軸轉(zhuǎn)速提升很小，說(shuō)明氣缸2做功行程時(shí)壓縮氣體施加給活塞的推力較小，間接反映氣缸2的氣缸壓力不足。
時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形_new-768x428.png)
圖5?起動(dòng)時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)和氣缸2初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)波形
用內(nèi)窺鏡檢查氣缸2，發(fā)現(xiàn)排氣門破損（圖6）。由此推斷氣缸2的排氣門破損，導(dǎo)致氣缸壓力不足、氣缸失火。
圖6?排氣門破損
更換氣缸2的排氣門后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，故障排除。
為什么故障代碼提示氣缸3失火，而最終診斷結(jié)果卻是氣缸2失火呢？難道是故障代碼提示錯(cuò)誤？其實(shí)該車確實(shí)是氣缸3失火。與同行交流得知，該車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸編號(hào)有些特別！靠近飛輪側(cè)的氣缸才是氣缸1（圖7a），而之前的維修人員和筆者都錯(cuò)誤地以為靠近傳動(dòng)帶側(cè)的氣缸是氣缸1（圖7b）。由于氣缸順序弄錯(cuò)了，之前的維修人員誤把氣缸2當(dāng)成氣缸3進(jìn)行檢修，所以未能找到故障點(diǎn)；而筆者利用示波器進(jìn)行診斷，即使也把氣缸順序弄錯(cuò)了，但是能夠找到真正失火的氣缸！
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圖7?氣缸編號(hào)
作者：余姚東江名車專修廠 葉正祥
葉正祥，Tech Gear 汽車診斷學(xué)院汽車免拆診斷專家，現(xiàn)任余姚東江名車專修廠廠長(zhǎng)兼技術(shù)總監(jiān)，被聘為哈弗汽車區(qū)域技術(shù)專家；2015年獲得首屆中國(guó)汽車診斷師大賽總決賽三等獎(jiǎng)；2016 年取得中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車診斷專業(yè)領(lǐng)域中級(jí)工程師資格證書。
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